Trump po e shtyn Kubën në prag të vdekjes energjitike.
Kuba po zhytet në një nga krizat më serioze energjetike në dekada, pasi ka mbetur pa karburant për avionë dhe po shikon ekonominë e saj të paralizuar në zemër të sezonit turistik. Presioni i Presidentit të SHBA-ve Donald Trump mbi vendet që furnizonin Havanën me naftë, po e mbyll rubinetin dhe po përshpejtojnë rënien e një modeli tashmë të brishtë.
Kuba u ka thënë linjave ajrore ndërkombëtare që nga e marta se nuk do të jetë në gjendje t’i furnizojë ato me karburant për avionë deri të paktën më 11 mars, duke i detyruar transportuesit amerikanë, spanjollë, panamezë dhe meksikanë të shtojnë ndalesa për furnizim me karburant në ishujt fqinjë të Karaibeve. Vendi nuk ka marrë asnjë pikë naftë prej një muaji, pasi dërgesat nga Venezuela u ndaluan dhe Uashingtoni i bëri presion Meksikës të ndalonte të vetat.
Bllokimi energjetik i Kubës.
Industria e turizmit të Kubës, një shtyllë e monedhës së fortë, po merr një goditje të re pasi mbërritjet ranë me 18% vitin e kaluar krahasuar me vitin 2023, pasi hotelet dhe rezortet u mbyllën ose u mbyllën pjesërisht për shkak të mungesës së karburantit. Dy vendpushime të mëdha plazhi në Cayo Coco është mbyllur tashmë, me turistët që po devijohen, ndërsa mungesat e karburantit bëhen të mbytëse. Shumë biznese turistike kontrollohen nga konglomerati ushtarak GAESA, i cili është vendosur në një listë sanksionesh të SHBA-ve, duke penguar më tej transaksionet ekonomike.
Kriza nuk kufizohet vetëm në turizëm: qeveria kubaneze po vendos racionimin e karburantit, duke futur një javë pune katër-ditore për ndërmarrjet shtetërore, duke pezulluar mësimet me pjesëmarrje fizike në Universitetin e Havanës për 30 ditë dhe duke shtyrë ngjarjet kulturore dhe sportive. Presidenti Miguel Diaz-Canel e krahason situatën me “periudhën e jashtëzakonshme” të viteve 1990, kur vendi u zhyt në rrënim ekonomik pas rënies së Bashkimit Sovjetik.
Kuba: varësi e vjetër, shantazh i ri.
Kuba është mbështetur për vite me radhë në naftën venezueliane në këmbim të mbështetjes politike dhe të kundërzbulimit, por kriza në Karakas dhe sanksionet e SHBA-ve e kanë zhytur këtë “varkë shpëtimi”. Meksika u shfaq si një furnizues i madh vitin e kaluar, por duket se po tërhiqet pasi Trump kërcënoi të vendoste tarifa për çdo vend që vazhdon të dërgojë naftë në Havanë, pavarësisht se kohët e fundit dërgoi 814 ton ushqim dhe ndihmë humanitare, në një përpjekje për ulje diplomatike të tensioneve.
Diaz-Canel thotë se është i hapur për dialog me SHBA-në “pa parakushte”, me kusht që të mos ketë dyshim për ndryshim regjimi, ndërsa qeveria po përpiqet të bindë se ka “diversifikuar” burimet e saj të karburantit dhe nuk është do të shembet. Moska, e cila më parë e ka furnizuar Kubën me naftë, dënon “taktikat e mbytëse” të SHBA-ve dhe premton “të gjithë ndihmën e mundshme”, duke përforcuar dimensionin gjeopolitik të krizës.
Kuba në prag të ndërprerjes së energjisë.
Varësia kronike e Kubës nga nafta e lirë e importuar e ka lënë infrastrukturën e saj të energjisë të epokës sovjetike të vjetëruar, duke rezultuar në ndërprerje të përsëritura afatgjata të energjisë në pothuajse të gjithë vendin. Termocentrali Antonio Maceo në Kubën lindore është ndërtuar 80% në vend dhe prodhimi i tij është pothuajse përgjysmuar nga 500 MW në vitet 1980.
Qeveria ka shtyrë përpara objektiva ambicioze për energjinë e rinovueshme gjatë dekadës së fundit dhe ka nënshkruar marrëveshje me Pekinin për të ndërtuar parqe diellore, por energjia diellore përbën vetëm rreth 10% të prodhimit ditor, ndërsa instalimet private në çati mbeten rezervë vetëm për të pasurit. Një kontratë me tetë termocentrale lundruese turke, të cilat do të siguronin 23% të prodhimit kombëtar deri në vitin 2023, u shemb kur Havana ndaloi së paguari, duke lënë vetëm një barkë, e cila gjithashtu po mbetet pa karburant, sipas Financial Times.
Ekonomia e Kubës u tkurr me 1.1% në vitin 2023, sipas Bankës Botërore, ndërsa investimet në energji (energji elektrike, gaz, ujë) arritën në 13% të totalit, shumë më poshtë se 37% që shkuan në hotele dhe turizëm. Në rrugët e Havanës, transporti publik është zvogëluar në mënyrë drastike, shoferët presin me orë të tëra në stacionet e benzinës për karburant gjithnjë e më të pakët, të disponueshëm me çmime të papërballueshme për shumicën e qytetarëve.
