Prodhojnë katër herë më shumë automjete se Meksika, e cila renditet në vendin e dytë!
Brazili është në krye të botës në prodhimin e makinave të blinduara, pasi prodhon katër herë më shumë automjete se Meksika, e cila renditet në vendin e dytë!
Në rrugët e Brazilit, gjërat janë shumë ndryshe, pasi modelet Toyota, Jeep, BMW dhe Volkswagen që janë shndërruar në automjete të blinduara nuk drejtohen nga mafiozët, por nga njerëz të zakonshëm që janë të shqetësuar për sigurinë e tyre.
Tregu arrin 3.5 miliardë reais (rreth 660 milionë dollarë) çdo vit, me prodhimin që pritet të rritet me një të tretën në dy vitet e ardhshme, ndërsa çmimet bien.
“Ajo që e shtyn një person të kërkojë mbrojtje është frika”, tha Marcelo Silva, president i Abrablin, shoqatës kombëtare të industrisë së blinduar.
“Nëse njerëzit shohin se kanë mjetet financiare dhe aftësinë për ta shndërruar makinën e tyre të rregullt në një automjet të blinduar, ata e bëjnë. Dhe ata që drejtojnë një automjet të blinduar nuk e braktisin kurrë atë.”
Siguria mbetet një shqetësim kryesor për brazilianët.
Kjo rritje e shpejtë pasqyron, sipas një artikulli të Bloomberg, jetën e përditshme në qytetet kryesore të Brazilit.
Banorët kalojnë mesatarisht pothuajse dy orë në ditë të bllokuar në trafik, gjë që rrit ndjeshëm mundësinë e grabitjes.
Siguria mbetet një shqetësim kryesor për brazilianët, sipas sondazheve.
Edhe pse vrasjet kanë rënë në dekadën e fundit, nivelet e dhunës janë ende ndër më të lartat në botë: me vetëm 2.7% të popullsisë së botës, Brazili përbënte më shumë se 20% të vrasjeve globale në vitin 2022, sipas organizatës kërkimore Bertelsmann Stiftung.
Pothuajse 400,000 makina të blinduara janë tani në rrugët braziliane, ndërsa vetëm në vitin 2024, prodhimi u rrit me 17%, duke arritur në 34,402 automjete.
Për këtë vit, shoqata e industrisë parashikon një rritje tjetër prej 16% të prodhimit, në 40,000 njësi.
Një proces i thjeshtë dhe relativisht i lirë.
Më shumë se 200 kompani në Brazil tani janë të çertifikuara për blindimin e makinave.
Procesi është i thjeshtë: klientët blejnë një automjet konvencional nga një koncesionar dhe më pas ua dorëzojnë kompanive të specializuara, ku pajiset me xham antiplumb dhe përforcime balistike.
Në të njëjtën kohë, sistemet më të përhapura dhe efektive të mbrojtjes janë bërë rreth 25% më të lira në dekadën e fundit dhe tani kushtojnë 80,000 deri në 100,000 reais (rreth 15,000 dollarë).
“Është shumë e rrezikshme, veçanërisht për një grua, të ecë vetëm ose të ngasë makina që nuk janë të blinduara”, tha Renata Bocia, një bloger 34-vjeçare që jeton në São Paulo.
“Unë jam një person shumë optimist, por për fat të keq besoj se ky trend do të vazhdojë të rritet tani dhe në vazhdim. Nuk shoh ndonjë përmirësim në çështjen e dhunës dhe trafiku po përkeqësohet.”
