Ligjvënësit demokratë kanë prezantuar një projekt-ligj të ri që do t’i detyronte shoferët të instalojnë pajisje kufizuese të shpejtësisë në makinat e tyre.
Projektligji i Dhomës 1596 u propozua nga ligjvënësit e shtetit të Uashingtonit, në përgjigje të rritjes së aksidenteve fatale të shkaktuara nga shpejtësia.
Foxnews raporton: Pajisja kufizon shpejtësinë e makinës duke përdorur teknologjinë GPS. Këta shoferë mund të tejkalojnë kufirin e shpejtësisë deri në tre herë në muaj.
Drejtuesit do ta kenë pajisjen në makinën e tyre, nëse kanë një licencë të re, të kufizuar, të përcaktuar nga fatura. Kjo është e ngjashme me mënyrën sesi përdoren pajisjet e kyçjes dhe ndezjes për njerëzit me një historik negativ drejtimi në gjendje të dehur.
Drejtuesit do ta merrnin pajisjen gjithashtu gjatë periudhës së provës, pasi patenta e tyre të jetë pezulluar për gara ose “shpejtësi të madhe”, që përkufizohet si ngarje të paktën 20mph mbi kufirin. Drejtuesit gjithashtu mund të urdhërohen nga një gjykatë që të kenë një pajisje kufizuese të shpejtësisë në makinën e tyre.
“Po humbasim banorët dhe anëtarët e familjeve po humbasin të dashurit pa shkak, tragjikisht dhe në mënyrë të parandalueshme”, tha deputetja e shtetit demokrat Mari Leavitt, një sponsor kryesor i projektligjit.
“Këto nuk janë aksidente”, shtoi ajo. “Ata janë njerëz që zgjedhin qëllimisht sjellje që dëmton dhe shpesh vret njerëzit.”
Sipas të dhënave në vitin 2023 nga Komisioni i Sigurisë së Trafikut të Uashingtonit, një në tre aksidente fatale në shtet, përfshinte një shofer me shpejtësi. Numri i përgjithshëm i aksidenteve fatale dhe numri i atyre që ngasin me shpejtësisë tej limiteve ka ardhur në rritje që nga viti 2019.
“Midis 2019 dhe 2024, gjobat për shoferët me shpejtësi më të madhe se 50 milje në orë mbi kufirin e shpejtësisë u rritën me 200%”, dëshmoi Shelly Baldwin i komisionit. “Pra, ne e dimë se ky është një problem në rritje me të cilin jemi marrë.”
Republikanët
“Pra, po përpiqemi t’i ndihmojmë ata që të marrin licencën e tyre duke u dhënë atyre këtë mjet?” pyeti Mendoza. “Pra, si ndihmon kjo për të shpëtuar jetë?”
Leavitt u përgjigj: “Ne duam të gjejmë një mënyrë që ata të jenë në gjendje të ngasin në mënyrë të ligjshme, por të sigurtë. Dhe t’i kesh ata në rrugë duke ngarë në mënyrë të sigurtë, kështu do të shpëtojmë jetë, sepse ata ngasin makinën me shpejtësi. Dhe kjo pajisje, këta kufizues shpejtësie, do të sigurojnë që ata të mos kenë mundësi”.
Projektligji nuk është caktuar ende për votim jashtë komisionit, pasi ende ka debate.
