Frika se në çdo moment Irani do të mbyllë korridorin e energjisë.
Sulmi shkatërrues i sotëm i SHBA-ve kundër objekteve bërthamore të Iranit e ka lënë planetin pa frymë, ndërsa Teherani është gati të ndërpresë korridorin e energjisë të Hormuzit, me gjithçka që kjo do të thotë për ekonominë globale.
Në fakt, kërcënimi i parë nga një zyrtar iranian se anijet çisternë të naftës në Gjirin Persik nuk do të kalojnë në Europë nëpërmjet Ngushticës së Hormuzit, ka shkaktuar një “trafik detar”, teksa 50 anije çisterna monstruoze karburanti po lundrojnë me gjithë fuqinë e tyre për të shmangur një mbyllje të mundshme apo edhe një sulm në rajonin ku ndodhen!
Bateritë bregdetare të raketave anti-anije, raketat balistike anti-anije, si dhe anijet e vogla dhe nëndetëset e vogla të Marinës Iraniane janë në pozicione pranë ngushticave me qëllim ndalimin e çdo lëvizjeje kur jepet urdhëri.
Irani ka zhvilluar gjithashtu një raketë balistike kundër anijeve, bazuar në raketën tokësore Fateh-110.
Versioni më i fundit i raketës (Khalij Fars) përdor një sensor infra të kuq/elektro-optik për udhëzim në fazën terminale.
Rrezja e saj pretendohet të jetë 380 milje detare, që është më pak se raketat e tjera të përshkruara më sipër. Shpejtësia e saj gjithashtu nuk është e lartë, në 3Mach.
Aktualisht ka rreth 150 çisterna në Gjirin Persik, 50 prej të cilave janë në pronësi greke, që transportojnë qindra marinarë. Në total, deri në 270 anije me interes grek po lundrojnë në rajon, sipas regjistrimeve të mëngjesit.
Më parë, televizioni shtetëror iranian (IRIB) kishte njoftuar sulme hakmarrëse, duke theksuar se çdo qytetar ose forcë ushtarake amerikane në rajonin e Lindjes së Mesme është tani një “objektiv legjitim”.
U transmetua një hartë e bazave ushtarake amerikane në Lindjen e Mesme, me prezantuesin që komentonte: “Ju e filluat, ne do ta përfundojmë”, sipas përkthimit të Times of Israel.
Në fakt, zyrtarët iranianë vendosën si objektiv jo vetëm Ngushticën e Hormuzit, por edhe Detin e Kuq.
Rreth 20 milionë fuçi naftë kalojnë nëpër ngushticë çdo ditë – pothuajse 20% e konsumit global.
Një bllokim i mundshëm do të shkaktonte një rritje çmimesh, do të tronditte tregjet dhe efekte anësore për ekonomitë që varen nga importet e energjisë, siç janë India dhe vendet e BE-së.
Çfarë është Ngushtica e Hormuzit?
Kalimi strategjik midis Iranit dhe Omanit, 160 kilometra i gjatë dhe vetëm 33 kilometra i gjerë në pikën e tij më të ngushtë, lidh Gjirin Persik me Oqeanin Indian. Dhjetëra anije çisterna gjigante kalojnë nëpër të çdo ditë, duke transportuar naftë dhe gaz natyror të lëngshëm nga Arabia Saudite, Kuvajti, Iraku, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe vetë Irani.
Konfigurimi gjeografik – e ngushtë, e cekët dhe e ekspozuar – e bën atë një objektiv ideal për sulme me raketa, motoskafe të Gardës Revolucionare dhe sulme me dronë. Nuk është rastësi që Perëndimi e ka përshkruar atë për dekada si “pika më e cënueshme në energjinë globale”.
????????⚡???????????????? Tensions spike, Strait of Hormuz could be blocked within hours, sources warn. pic.twitter.com/whaSqJaJd8
— Defense Intelligence (@DI313_) June 22, 2025
Kërcënimi dhe kujtimet e së kaluarës.
Irani ka kërcënuar vazhdimisht se do ta mbyllë Ngushticën e Hormuzit, kryesisht në përgjigje të sanksioneve ose veprimeve ushtarake kundër tij. Por në fakt nuk e ka bërë kurrë.
Lufta Iran-Irak (1980–1988) pa “Luftën famëkeqe të Çisternave”, me sulme ndaj çisternave të naftës, megjithatë, kalimi nuk u ndërpreu. SHBA-të më pas nisën Operacionin Earnest Will, duke shoqëruar çisternat me anije luftarake.
Në vitet 2011–2012, zëvendëspresidenti i atëhershëm iranian, Mohammad Reza Rahimi, kërcënoi se do ta bllokonte ngushticën për shkak të sanksioneve të naftës. Por nuk e bëri dot.
Në vitin 2019, Teherani sekuestroi anijen çisternë britanike Stena Impero në hakmarrje për sekuestrimin e një anijeje iraniane në Gjibraltar. Por përsëri, Ngushtica mbeti e hapur.
